Loesoe is een Dehler Optima 106 uit 1986
Dit schip is een goede zeiler die graag aan de wind vaart maakt. Door de bolle buik wordt bij helling de waterlijn langer en dat betekent: meer snelheid!
Indertijd werd dit gezien als een ruim familieschip. In vergelijking met moderne schepen van dezelfde lengte is het een stuk knusser (krapper). Moderne schepen zijn aan de achterkant niet zo smal en dat geeft meer ruimte in de achterhut(ten).
Doordat Loesoe zo breed is, is het dek goed begaanbaar, ook bij de verstaging. Door de rolfok hoef je niet veel het dek op tijdens het zeilen. Alleen als er een rif in het grootzeil moet, of als we de gennaker of spinnaker gaan zetten ;) Maar het voordeel van een hijszeil is dan wel dat het profiel beter is en het zeil niet (halverwege) vast kan komen zitten in de mast of giek.
Binnen is het gezellig. We kunnen prima met 6 personen aan de tafel zitten of lekker in een hoekje kruipen met een boek of muziek op je hoofd.

| |
|
|
|
|
| Werf |
: Dehler |
|
Roepnaam |
: PG 8655 |
| Ontwerper |
: A.G. van de Stadt |
|
MMSI |
: 244039708 |
| Type |
: Optima |
|
|
|
| Model |
: 106 |
|
|
|
| Bouwjaar |
: 1986 |
|
|
|
| Bouwnummer |
: 427-006 |
|
|
|
| |
|
|
|
|
| Lengte over alles |
: 10,60 meter |
|
Masthoogte |
: 12,30 meter |
| Waterlijn |
: 8,60 meter |
|
Doorvaarthoogte |
: 15,5 meter |
| Breedte |
: 3,40 meter |
|
Waterverplaatsing |
: 4200 kg |
| Diepgang |
: 1,75 meter |
|
Ballast |
: 1800 kg |
| |
|
|
|
|
| Motor |
: Yanmar 3GM30 |
|
Grootzeil |
: 30,5 m2 |
| Vermogen |
: 24 pk |
|
Fok |
: 21,6 m2 |
| Bouwjaar |
: 1986 |
|
Gennaker |
: ?? m2 |
| Schroef |
: 2-blads, rechts |
|
Spinnaker |
: ?? m2 |
| |
|
|
|
|
| Dieseltank |
: 60 liter |
|
Startaccu |
: 90 Ah |
| Watertank |
: 90 liter |
|
Serviceaccu |
: 2x 90 Ah |
| |
|
|
|
|
| Slaapplaatsen |
: 4 + 2 (kajuitbanken) |
|
|
|

We varen met maximaal 3 cursisten. Dat betekent bij een meerdaagse dat er 2 mensen in de voorpunt kunnen en eentje op de bank in de kajuit.
Aan boord van dit kajuitjacht is een toilet, maar ook stromend water en een gasfornuis met oven.
Via de marifoon kunnen we horen wat er om ons heen gebeurt en via de AIS weten ook grote schepen dat wij er zijn. Reddingsvesten liggen natuurlijk aan boord.
Er ligt een boordboek met alle informatie over het schip, vaargebied, tips, etc. Hierin staat ook het veiligheidsplan. Dat hangt in de diverse ruimtes aan de deur.
Elke 2 jaar gaat ze het water uit en komt er nieuwe anit-fouling op het onderwaterschip. En uiteraard controleren we elke winter lijnen, zeilen en techniek
De afgelopen jaren hebben we al veel aangepakt:
2026
-
2025
- extra schootlieren in kuip
- paneel kaartentafel vernieuwd
- toilet vervangen
- zonnepaneel op paal spiegel
- slingerzeiltjes kajuitbanken
2024
- alle huiddoorvoeren en afsluiters vervangen door TruDesign (kunststof)
- alle elektra vervangen (kabels, lampjes)
- delen kajuit wit geschilderd
- AIS toegevoegd
- gasleiding vernieuwd
- inspectieluiken zijkant motorruimte geplaatst
- slangen en pomp watertank vervangen
- nieuw fornuis met oven
